Дорога «Колыма» — одна из старейших дорог республики Саха (Якутия), начало ее строительства связано с промышленным освоением северо-восточных территорий, главным образом, для резкого увеличения добычи золота и выхода на морской порт Нагаево Магаданской области. Судьба этой Северо-Восточной артерии страны – одна из самых многострадальных. История строительства связана с печально известными событиями сталинских репрессий, с ГУЛАГом. Дорогу Якутск-Магадан «Колыма» прокладывали представители всех наций и народностей бывшего СССР «Необходимость строительства этой дороги была такой же очевидностью, как воздух, вода и хлеб насущный».
В начале 1924 г. Правительством республики был создан Якутский государственный золотопромышленный трест. Сразу появились автомобильные дороги для перевозки оборудования, техники, продуктов питания геологам и золотодобытчикам. Персонально перевозки велись по временным дорогам – автозимникам, затем по мере развития золотодобывающей промышленности дороги доводили до круглогодового использования. Постановлениями ВЦИК и СНК РСФСР (1 апреля и 30 января 1931 г.) были приняты законы о труде. По этим законам должны быть привлечены к трудовой повинности все сельское и городское трудоспособное население ЯАССР для выполнения автодорожного и военного строительства. Первые километры автомобильной дороги «Колыма» были построены от города Магадан в 1932 году. Особенный и исторический интерес представляет служебная записка Н. Емельянова, председателя республиканского штаба по борьбе с бездорожьем при Президиуме Якутии от 8 декабря 1933 г.
Читать далее
