автомагадан

«Купил я недавно гараж. Причём очень дёшево, процентов на 70 ниже рыночной цены. Почему так — владелец срочно уезжал заграницу. Ну, я же не дурак — сперва проверил документы, потом подошли с хозяином к председателю гаражного кооператива. Я его лично знаю, так что обман исключён — тот подтвердил, что всё в порядке, можно покупать.

Единственное, когда с большим трудом открыли гараж — этого явно уже давно никто не делал — там всё было завалено всяким хламом. Вот буквально от пола и до потолка, и почти до самых ворот…

Но владелец сказал, что потому и цена низкая. Наймешь, мол, на сэкономленные деньги мусоровоз и людей — они всё быстренько и вывезут. В любом случае в плюсе останешься. А если что из этого хлама самому понравится, так смело себе оставляй. На том и порешили — купил гараж.

Конечно, можно было сразу рабочих нанять, но я сначала решил сам с этим хламом разобраться. Вдруг и вправду что-нибудь ценное для себя найду. Позвал только пару друзей в помощь, так как одному там на несколько дней работы было бы…

Стали мы понемногу разбирать: коробки всякие, одежда, мебель поломанная — хлам, одним словом. Всё в сторону, а складывать уже некуда. Стал подумывать, что зря возимся, надо бригаду мусорщиков вызывать. Как вдруг, убираем очередную коробку, а под ней капот автомобиля…

Мы тогда даже не сразу поняли, что нашли. Только когда побольше разобрали, действительно увидели, что это автомобиль. Ну, тут мы уже стали носиться, как угорелые, и весь хлам прямо около гаража в кучу сваливать. Где-то через полчаса полностью освободили машину.

Я сразу стал звонить бывшему владельцу гаража, а у него номер не доступен. Может, уже уехал из страны, кто его знает… В общем, решили сначала изучить находку, а потом уже думать, что с ней делать.
Читать далее

Я начал заниматься торговлей машинами 14 лет назад, пока учился на втором курсе института. Получилось все достаточно просто — у других людей деньги есть, а у тебя нет, да и у мамы с папой тоже не сильно много. Нужно было что-то с этим делать.

Началось с того, что однажды в интернете я увидел Ford Taurus за 10 тысяч рублей в полуразобранном состоянии. Понимая, что целой эта машина стоит около 100 тысяч рублей, я купил ее, собрал и что-то заработал. Затем я заметил, как быстро продаются Нивы, решил мониторить их. Купили первую с соседом в складчину, через 3 дня продали и заработали по 7 тысяч рублей. Было это в 2007 году, я тогда за месяц провернул 5 таких Нив.
Это занятие не для всех. Если у вас нет наставника, имеющего большой серьезный опыт, то я бы не рекомендовал начинать — вы наверняка многократно ошибетесь, наломаете дров, купите «не тот автомобиль», а, значит, потеряете деньги. В итоге вы просто «перегорите», потеряете интерес и перестанете этим заниматься. Если вам совсем уж невтерпеж, то начинайте лучше с недорогих машин, чтобы не нести серьезные финансовые риски.

Обычно люди думаю так: перекупщик невероятно богат и наверняка «поднялся» ну очень быстро. Сейчас я продам пару-тройку машин и через полгода стану миллионером. Нет, не станете — велики шансы, что вы вообще прогорите, потому как, не имея опыта и знаний, возьмете непродаваемый хлам. Шансы попасть с неожиданно и дорого сломавшейся машиной очень высоки. Я не хочу показаться занудой или человеком, хранящим «секреты фирмы», но просто поймите — этот бизнес не так прост, как может показаться. С другой стороны, мне известны очень богатые товарищи, которые сколотили на этом бизнесе миллионы и отнюдь не рублей, но они шли к этому не один год.

Девиз для начинающих: не все то золото, что блестит. Нужно думать мозгами.
Читать далее

Семь лет назад я работал водителем троллейбуса. Решил вот поделиться историей.
Так вышло, что траллик, на котором я работал слегка поломался уже при выезде из депо. Мне нужно было развернуться на ближайшем кольце, дабы загнать свой вагон в депо обратно.
Первое же кольцо проходило через аллею с густо напаркованными автомобилями. И дело было около часу дня. (Вторая смена.)

Я миллимитажируя и виражируя мимо всех этих автожоп, утыкаюсь в поперёк поставленный мегакрутой Мерс. Я бы туда не попёр, зная, что он там стоит. Просто его из-за деревьев не видно.

Кондуктор Таня ехидно говорит: «Всё, Шурик, приехали.» Назад не сдать. Я такой смотрю, ну больно крутая тачка для таких мест. Напротив «Упадок Банк»… Ладно, была-небыла. Выхожу из траллика, захожу в банк. На первом этаже сидит девушка и трандит по телефону. Диалог.

Я: «Простите, вы не знаете чей Мерседес стоит перед вашим входом?»
Она: «Нет». И дальше траляля.
Я: «А вы что НИЧЕГО не слышали?»
Она: «Нет…»
Я: «Так вот…Я разбил его вдребезги!!!»

Минута молчания. Она вскрикивает: «Этож Гендальфа Аллоизыча!» (Я просто не помню имя отчество которое она выорала). И на шпильках летит по лестнице вверх.
Я спокойно возвращаюсь за руль, ехидно улыбаясь. Таня кондуктор: «Ну что, ничего не получилось? Послали?».

Тут выбегает из банка мужик в пиджаке с выпученными глазами. Подлетает к авто, оглядывается, выдыхает, улыбается, смотрит на меня и понимает в чем соль. Садится, переставляет машину. Мы проезжаем.

Таня меня долго пытала, как могла, что это было, и что я им такое сказал. Я́ не признался.

Есть у меня приятель — хороший автомеханик. С профильным образованием, обширной практикой, своим автосервисом и реальным пониманием механики работы двигателя — короче говоря такой, каким и должен быть настоящий механик, в отличие от толпы современных Кулибиных, которые способны к диагностике только методом тыка.

И если мои знакомые ищут мастера по ремонту двигателя — я знаю, кого могу рекомендовать. Но это было лирическое отступление.

Пару недель назад звонит мне мама и просит дать телефон механика для сына своей подруги. Диагноз по телефону, переданный через 4-е руки звучит так — машина дымит, подсасывает откуда-то воздух и не едет. Дал телефон своего приятеля и забыл.

А недавно заехал к нему на сервис и услышал продолжение истории от него. Далее прямая речь от его имени, почти без купюр 🙂
Читать далее

Звонок:
— Здравствуйте. У меня машину эвакуировали на штрафстоянку.
— Добрый день! В чем заключается Ваш вопрос?
— А что будет, если я заберу машину со стоянки без спроса?
— Как вы себе это представляете? Я был на наших штрафстоянках: там охрана, шлагбаум, машины опечатаны, камеры, нужно расписаться за получение, предварительно получив разрешение из ГИБДД.
— Ну а что будет, если я просто сяду в машину и уеду?
— Боюсь, у Вас это просто не получится.
— А если потеоретизировать?
— В теории…. Хм. Вроде и не угон (машина же Ваша), но в то же время самоуправство, наверное. Хотя я с уголовными делами не очень. С другой стороны, Вы же можете прийти сейчас за машиной, а ее нет. Потеряли. На видео установят (а может и нет), что кто-то сел в машину с ключами и уехал. А кто мог с ключами быть? В общем, давайте не будем выдумывать. Забирайте машину в общем порядке, и не мучайтесь.

В трубке пауза.

— Ладно, давайте на чистоту, — продолжает вещать телефон, — я уже уехал со стоянки. Позвонил узнать, что за это может быть.
— Как Вам удалось?
— Ну как. Пришел на стоянку, шлагбаум поднят, в будке никого нет. Походил, сел в машину, прогрел… А потом просто поехал.

Было два дня назад.

Езжу на стареньком форде. Грубо говоря облагороженная десятка, по многим характеристикам и внутренностям похож. Машинке 24 года и вот, как только она разменяла пробег в 200 000 км — прямо на трассе ночью отвалилась банка глушителя. Слышу резко появившийся рёв, скрежет металла об асфальт, вижу в зеркало сноп искр за собой. Неприятная в общем ситуация.
Торможу, вздыхаю, снимаю банку с крепежа (только благодаря ему она под следующий за мной автомобиль не улетела, не знаю чем закончилось бы), кидаю банку в багажник. Еду. Рычу в ночной тишине не хуже трактора, ну а что делать?
Читать далее